




速机行业走节能减排的道路,不仅体现在清洁生产,节能生产上,还体现在减速机的产品上。我国减速机产品虽然已经比较成熟,但是与欧美产品相比,在设计上和性能上还存在一定的差距,目前国际上电机的发展趋势是简约化、轻量化,而我国的减速机电机显然比国际上比较通用的电机要大许多。这样的电机不仅会增加制造时原材料的用量,而且耗电也更多,显然不符合节能减排的标准。同时,因为电机的体积过大,减速机的体积肯定也会,因为配件体积大、重量大,这样的减速机能耗会更多。因此,节能减排,就必须优化减速机的设计,提高减速机的能量转化率,才能使减速机在应用中省电,正名减速机多少钱,实现节能减排。


g.减速机油位过高,不仅增加齿轮搅动油的功率损失,润滑油飞溅---增加漏油机会,而且还导致油温不断升高,---是夏季,环境温度高,会使油温增加,润滑油粘度下降,降低润滑性能,增加油的流动性和漏失量,直接影响齿轮和轴承的润滑,降低使用寿命。为此,在使用时必须保持正常的油位高度。
h.在视孔盖处和放油孔处加装密封垫,且拧紧螺栓。
l.加大输出轴的回油孔,可防止输出轴漏油。
j.改进透气帽和检查孔盖板。减速机内压大于外界---压是漏油的主要原因之一,如果设法使机内、机外压力均衡,漏油就可以防止。减速机虽都有透气帽,但透气孔太小,容易被灰尘、油污堵塞,而且每次加油都要打开检查孔盖板,打开一次就增加一次漏油的可能性,使原本不漏的地方也发生泄漏。可加大透气孔,使内外均压。


电动机的故障无非就是两大块:机械和电气。
机械方面有:
1、轴承是否缺油或者损坏,
2、端盖是否“跑外套”,轴承是否“跑内套”电气方面的主要有:
1、绝缘电阻是否合格
2、三相直流电阻是否合格,用双臂电桥测量。
3、转子是否断条,电动机的直流电阻是判断电动机的重要依据。
1如何检测交流三相电机的好坏?
1、摇表摇:500v的摇表即可,摇三个接线柱上的线对电机外壳的绝缘阻值,应该在0.5m欧以上就说明没有对地短路。
2、万用表测:测a/b/c三相间的阻值,是否相等,应该是差不多,差的太多也能转,但是用不长了,记住电机越大,阻值越小!但是不能三相都为0欧,除非你是---大,如50kw以上的电机!记住如果是调速电机的6个端子阻值可不一样哟!
3、检查轴承、风扇,一般缠电机就让全换了!因为有时候轴承抱死也会烧电机的哟!
4、电机的空载电流一般为额定电流的10%~50%,有时电机空转电流还为零哟!
5、电机额定电流运行时,是满负荷运行,输出功率基本为。运行电流小,说明电机输出功率变小,是轻负载运行。


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