




今天,任何一个购买新电动机或者希望对原有电动机进行大修的人,都应该仔细地计算一下:采用节能电动机是否---?一般情况下采用节能电动机是明智的,因为它是降低电能费用的措施。
在分析电动机的费用时,典型的运行时间是每年3000小时,共运行十年,在这十年间购买、安装和服务、维护的费用全部加在一起,约为总费用的3%。运行费用几乎全部是电能费用,却超过总费用的97%。如果能够在电能费用上得到节约,福州东元电机,那么,只要电动机在运行,你就是节约的。尽管电动机的购置费用较高,但可以在一年以内回收。然而上述计算不能单纯只看它的商业价值。电动机消耗了工业用电能的60%,一项研究表明,驱动系统的节约潜力大约是20000mw.h/每年—它相当于八个燃煤电站的出力;不仅如此,还要排放1100万吨的碳氧化物。这意味着,三明东元电机,环境保护也受益于每台节能电动机。


经研究决定,2017年9月份宝钢股份板材内销价格在8月份价格基础上调整公告如下(以下均为不含税价):
1、厚板(宝山、东山):基价上调400元/吨。
2、热轧(宝山、东山、梅山):基价上调350元/吨,东山基价及钢种加价同宝山。
3、酸洗(宝山、东山、梅山):
宝山:基价上调200元/吨。
梅山、东山:基价上调400元/吨。
4、普冷(宝山、东山、梅山):cq级及非汽车品种钢上调300元/吨,东元高压电机,其它上调200元/吨。
5、热镀锌(宝山、东山、梅山)
宝山、东山:cq级软钢、s系列结构钢、bjd系列、热轧酸洗镀锌上调300元/吨,其它上调200元/吨。
梅山:基价上调300元/吨。
6、电镀锌:基价上调300元/吨。
7、镀铝锌(宝山、梅山):基价上调300元/吨。


9、每相串联导体数
每相串联导体数是指电机内每相绕组串联的总线匝数。不过该串---线匝数与每相绕组内的并联支路数有关,东元,如电机的并联支路数为1路接法,那么该电机各极下线圈所有串联线匝数均应相加而成为相绕组的总线匝数。如电机的每相绕组内有多条并联支路数,即电机为2路接法、3路接法等,此时每相串联导体数则只能以其中一路绕组所串联的线匝数为准。因为相绕组内各支路中的串联线匝数是相同的,并联起来接成相绕组后其串联线匝是不可能增加。

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