三步：手持驱动电机，使其轴上之键槽与减速机输入端孔抱紧螺钉垂直，将驱动电机轴插入减速机输入端孔。插入时必须---两者同心度一致和二侧法兰平行。如同心度不一致或二侧法兰不平行必须查明原因。另外，在安装时，严禁用锤击，福州东元减速机，即可以防止锤击的轴向力或径向力过大损坏两者轴承，福清东元减速机，又可以通过装配手感来判断两者配合是否合适。判断两者配合同心度和法兰平行的方法为：两者相互插入后，两者法兰基本贴紧，缝隙一致。
第四步：为---两者法兰连接受力均匀，先将驱动电机紧固螺钉任意旋上，但不要旋紧；然后按对角位置逐渐旋紧四个紧固螺钉；后旋紧减速机输入端孔抱紧螺钉。一定要先旋紧驱动电机紧固螺钉后再旋紧减速机输入端孔抱紧螺钉。
注意：减速机与机械设备间的正确安装类同于减速机与驱动电机间的正确安装。关键是要必须---减速机输出轴与所驱动部分输入轴同心度的一致
禹桃减速机因为结构原因，单级减速为3，一般不超过10，常见减速比为:3.4.5.6.8.10，东元，减速机级数一般不超过3，但有部分大减速比定 制减速机有4级减速.相对其他减速机，禹桃减速机具有高刚性，(单级可做到1分以内)，高传动效率(单级在97%-98%)，高的 扭矩/体积比，免维护等特点.因为这些特点，行星减速机多数是安装在步进电机和伺服电机上，用来降低转速，提升扭矩，匹配惯量.减速机额定输入转速高可达到18000rpm(与减速机本身大小有关，减速机越大，额定输入转速越小)以上，工业级行星减速机输出扭矩一般不超过2000nm，漳州东元减速机，---扭矩 行星减速机可做到10000nm以上.工作温度一般在-25℃到100℃左右，通过改变润滑脂可改变其工作温度.我国是产煤大国，为适应煤炭需求的迅 ---加，很多煤炭挖掘机械的装机功率都---增加，因此对机械传动部分的要求愈来愈高，传统的定轴轮系传动结构已不能适应新的工作要求，煤炭挖掘机械采用行 星齿轮传动势在必行。禹桃减速机的禹桃齿轮传动具有功率分流的特点，其各中心轮可构成共轴线性传动，而且合理应用了内啮合齿轮副，因此可以做到体积小、质 量轻、结构紧凑和承载能力强等特点。另外，行星齿轮传动结构的对称性，也使得作用于中心轮和转臂轴承中的反作用力相互平衡，从而有利于提高传动效率，效率 值可达0.97～0.99；由于采用了多个结构相同的行星轮，均匀分布在中心轮周围，从而可使行星轮与转臂的惯性力相互平衡，使参与啮合的齿轮数增多，实 现了禹桃传动的运转平稳，增强了抵抗冲击和振动的能力，工作---性更高；而且只要选择合适的禹桃齿轮传动类型及配齿方案，便可以用少数齿轮来获得很大的传 动比。
硬齿面斜齿轮减速机泵体及加热方法 个别来说，齿轮泵的泵壳越重，其耐温度、耐压强度也越高。泵体资料常采取球墨铸铁，硬齿面斜齿轮减速机亦可采取铸造铝合金硬模熔铸而成，或采取挤压铝合金型材加工制作。当保送的介质具备侵蚀性时，可采取老本较高的不锈钢资料。国外高粘度齿轮泵多采取含镍、铬量高的合金钢作为泵壳资料，这种资料在强度、牢靠性及老本方面的综合性能较好。 为处理齿轮泵的困油景象，通常在泵盖上开设对称的卸荷槽，或向低压侧方向开设不对称卸荷槽，吸液侧采取锥形卸荷槽，排液侧为矩形卸荷槽，卸荷槽的---也比液压工业中所用的齿轮泵要深。 因为高粘度齿轮泵保送的介质粘度较高，q345d无缝方管为减小活动阻力，进步泵的吸液才能，硬齿面斜齿轮减速机必需对介质进行加热或保温。通常采取电热元件加热，可使粘性液体受热平均。 若温度动摇不大，保送的高粘度液体轻易发作降解时，倡议采取流体加热方法，特殊是排量大的齿轮泵。流体加热又分外置、外置式构造。所谓内置式是指在齿轮泵泵体或端盖的外部设计突热套，外置式则是通过螺栓将夹热套与泵体联接在一起。往夹套内通入蒸汽、导热油，还是冷却水，要依据介质详细状况而定。 内置式实用于对保送液体温度平均性请求较高，硬齿面斜齿轮减速机或请求对低温液体进行平均冷却的场所。当电加热方法缺少平安性或对温度掌握请求不高时，可采取外置式构造。其泵头局部的夹套能够对保送流体的温度进行掌握，无论是在低温或低温环境下，均可带外置式夹套
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